Vòng bi cầu rãnh sâu đơn dãy d7-9mm SKF

Mã hàng	Thông số ngắn gọn	Tình trạng hàng	Giá bán, Đặt hàng
607/8-2Z	Đường kính lỗ trục: 8mm; Đường kính ngoài: 19mm; Độ dày vòng bi: 6mm; 43000rpm; Tải trọng động: 2.34kN; Tải trọng tĩnh: 950N; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở thường	Liên hệ	Kiểm tra
607/8-Z	Đường kính lỗ trục: 8mm; Đường kính ngoài: 19mm; Độ dày vòng bi: 6mm; 43000rpm; Tải trọng động: 2.34kN; Tải trọng tĩnh: 950N; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở thường	Liên hệ	Kiểm tra
607	Đường kính lỗ trục: 7mm; Đường kính ngoài: 19mm; Độ dày vòng bi: 6mm; 53000rpm; Tải trọng động: 2.34kN; Tải trọng tĩnh: 950N; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở thường	Liên hệ	Kiểm tra
608/C3	Đường kính lỗ trục: 8mm; Đường kính ngoài: 22mm; Độ dày vòng bi: 7mm; 48000rpm; Tải trọng động: 3.45kN; Tải trọng tĩnh: 1.37kN; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở C3	Liên hệ	Kiểm tra
609-RSL/C3	Đường kính lỗ trục: 9mm; Đường kính ngoài: 24mm; Độ dày vòng bi: 7mm; 34000rpm; Tải trọng động: 3.9kN; Tải trọng tĩnh: 1.66kN; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở C3	Liên hệ	Kiểm tra
618/9	Đường kính lỗ trục: 9mm; Đường kính ngoài: 17mm; Độ dày vòng bi: 4mm; 53000rpm; Tải trọng động: 871N; Tải trọng tĩnh: 340N; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở thường	Liên hệ	Kiểm tra
619/9/C3	Đường kính lỗ trục: 9mm; Đường kính ngoài: 20mm; Độ dày vòng bi: 6mm; 50000rpm; Tải trọng động: 2.34kN; Tải trọng tĩnh: 980N; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở C3	Liên hệ	Kiểm tra
619/9-2Z/C3	Đường kính lỗ trục: 9mm; Đường kính ngoài: 20mm; Độ dày vòng bi: 6mm; 40000rpm; Tải trọng động: 2.34kN; Tải trọng tĩnh: 980N; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở C3	Liên hệ	Kiểm tra
607/8-2Z/C3	Đường kính lỗ trục: 8mm; Đường kính ngoài: 19mm; Độ dày vòng bi: 6mm; 43000rpm; Tải trọng động: 2.34kN; Tải trọng tĩnh: 950N; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở C3	Liên hệ	Kiểm tra
607-2RSL	Đường kính lỗ trục: 7mm; Đường kính ngoài: 19mm; Độ dày vòng bi: 6mm; 43000rpm; Tải trọng động: 2.34kN; Tải trọng tĩnh: 950N; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở thường	Liên hệ	Kiểm tra
607-2RSL/C3	Đường kính lỗ trục: 7mm; Đường kính ngoài: 19mm; Độ dày vòng bi: 6mm; 43000rpm; Tải trọng động: 2.34kN; Tải trọng tĩnh: 950N; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở C3	Liên hệ	Kiểm tra
608-Z/C3	Đường kính lỗ trục: 8mm; Đường kính ngoài: 22mm; Độ dày vòng bi: 7mm; 38000rpm; Tải trọng động: 3.45kN; Tải trọng tĩnh: 1.37kN; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở C3	Liên hệ	Kiểm tra
609/C3	Đường kính lỗ trục: 9mm; Đường kính ngoài: 24mm; Độ dày vòng bi: 7mm; 43000rpm; Tải trọng động: 3.9kN; Tải trọng tĩnh: 1.66kN; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở C3	Liên hệ	Kiểm tra
609-2RSL	Đường kính lỗ trục: 9mm; Đường kính ngoài: 24mm; Độ dày vòng bi: 7mm; 34000rpm; Tải trọng động: 3.9kN; Tải trọng tĩnh: 1.66kN; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở thường	Liên hệ	Kiểm tra
619/7-2Z	Đường kính lỗ trục: 7mm; Đường kính ngoài: 17mm; Độ dày vòng bi: 5mm; 45000rpm; Tải trọng động: 1.06kN; Tải trọng tĩnh: 375N; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở thường	Liên hệ	Kiểm tra
619/8	Đường kính lỗ trục: 8mm; Đường kính ngoài: 19mm; Độ dày vòng bi: 6mm; 53000rpm; Tải trọng động: 1.46kN; Tải trọng tĩnh: 465N; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở thường	Liên hệ	Kiểm tra
627/C3	Đường kính lỗ trục: 7mm; Đường kính ngoài: 22mm; Độ dày vòng bi: 7mm; 45000rpm; Tải trọng động: 3.45kN; Tải trọng tĩnh: 1.37kN; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở C3	Liên hệ	Kiểm tra
628/9-2RS1	Đường kính lỗ trục: 9mm; Đường kính ngoài: 17mm; Độ dày vòng bi: 5mm; 24000rpm; Tải trọng động: 1.43kN; Tải trọng tĩnh: 640N; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở thường	Liên hệ	Kiểm tra
628/9-2Z/C3	Đường kính lỗ trục: 9mm; Đường kính ngoài: 17mm; Độ dày vòng bi: 5mm; 43000rpm; Tải trọng động: 1.43kN; Tải trọng tĩnh: 640N; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở C3	Liên hệ	Kiểm tra
628-2RZ/C3	Đường kính lỗ trục: 8mm; Đường kính ngoài: 24mm; Độ dày vòng bi: 8mm; 32000rpm; Tải trọng động: 3.9kN; Tải trọng tĩnh: 1.66kN; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở C3	Liên hệ	Kiểm tra
628-RS1	Đường kính lỗ trục: 8mm; Đường kính ngoài: 24mm; Độ dày vòng bi: 8mm; 19000rpm; Tải trọng động: 3.9kN; Tải trọng tĩnh: 1.66kN; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở thường	Liên hệ	Kiểm tra
607-RSH	Đường kính lỗ trục: 7mm; Đường kính ngoài: 19mm; Độ dày vòng bi: 6mm; 24000rpm; Tải trọng động: 2.34kN; Tải trọng tĩnh: 950N; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở thường	Liên hệ	Kiểm tra
608-RSL/C3	Đường kính lỗ trục: 8mm; Đường kính ngoài: 22mm; Độ dày vòng bi: 7mm; 38000rpm; Tải trọng động: 3.45kN; Tải trọng tĩnh: 1.37kN; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở C3	Liên hệ	Kiểm tra
618/8-2Z	Đường kính lỗ trục: 8mm; Đường kính ngoài: 16mm; Độ dày vòng bi: 4mm; 56000rpm; Tải trọng động: 819N; Tải trọng tĩnh: 300N; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở thường	Liên hệ	Kiểm tra
627	Đường kính lỗ trục: 7mm; Đường kính ngoài: 22mm; Độ dày vòng bi: 7mm; 45000rpm; Tải trọng động: 3.45kN; Tải trọng tĩnh: 1.37kN; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở thường	Liên hệ	Kiểm tra
628/9-2RS1/C3	Đường kính lỗ trục: 9mm; Đường kính ngoài: 17mm; Độ dày vòng bi: 5mm; 24000rpm; Tải trọng động: 1.43kN; Tải trọng tĩnh: 640N; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở C3	Liên hệ	Kiểm tra
638-2RZ/C3	Đường kính lỗ trục: 8mm; Đường kính ngoài: 28mm; Độ dày vòng bi: 9mm; 30000rpm; Tải trọng động: 1.33kN; Tải trọng tĩnh: 570N; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở C3	Liên hệ	Kiểm tra
619/8/C3	Đường kính lỗ trục: 8mm; Đường kính ngoài: 19mm; Độ dày vòng bi: 6mm; 53000rpm; Tải trọng động: 1.46kN; Tải trọng tĩnh: 465N; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở C3	Liên hệ	Kiểm tra
619/8-2RS1	Đường kính lỗ trục: 8mm; Đường kính ngoài: 19mm; Độ dày vòng bi: 6mm; 24000rpm; Tải trọng động: 1.46kN; Tải trọng tĩnh: 465N; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở thường	Liên hệ	Kiểm tra
619/8-2Z	Đường kính lỗ trục: 8mm; Đường kính ngoài: 19mm; Độ dày vòng bi: 6mm; 43000rpm; Tải trọng động: 1.46kN; Tải trọng tĩnh: 465N; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở thường	Liên hệ	Kiểm tra
627-2Z/C3	Đường kính lỗ trục: 7mm; Đường kính ngoài: 22mm; Độ dày vòng bi: 7mm; 36000rpm; Tải trọng động: 3.45kN; Tải trọng tĩnh: 1.37kN; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở C3	Liên hệ	Kiểm tra
628/7-2Z	Đường kính lỗ trục: 7mm; Đường kính ngoài: 14mm; Độ dày vòng bi: 5mm; 50000rpm; Tải trọng động: 956N; Tải trọng tĩnh: 400N; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở thường	Liên hệ	Kiểm tra
628-RZ	Đường kính lỗ trục: 8mm; Đường kính ngoài: 24mm; Độ dày vòng bi: 8mm; 32000rpm; Tải trọng động: 3.9kN; Tải trọng tĩnh: 1.66kN; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở thường	Liên hệ	Kiểm tra
628-RZ/C3	Đường kính lỗ trục: 8mm; Đường kính ngoài: 24mm; Độ dày vòng bi: 8mm; 32000rpm; Tải trọng động: 3.9kN; Tải trọng tĩnh: 1.66kN; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở C3	Liên hệ	Kiểm tra
627-2RSH	Đường kính lỗ trục: 7mm; Đường kính ngoài: 22mm; Độ dày vòng bi: 7mm; 22000rpm; Tải trọng động: 3.45kN; Tải trọng tĩnh: 1.37kN; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở thường	Liên hệ	Kiểm tra
628/7-2Z/C3	Đường kính lỗ trục: 7mm; Đường kính ngoài: 14mm; Độ dày vòng bi: 5mm; 50000rpm; Tải trọng động: 956N; Tải trọng tĩnh: 400N; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở C3	Liên hệ	Kiểm tra
628/9-2Z	Đường kính lỗ trục: 9mm; Đường kính ngoài: 17mm; Độ dày vòng bi: 5mm; 43000rpm; Tải trọng động: 1.43kN; Tải trọng tĩnh: 640N; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở thường	Liên hệ	Kiểm tra
628-2RZ	Đường kính lỗ trục: 8mm; Đường kính ngoài: 24mm; Độ dày vòng bi: 8mm; 32000rpm; Tải trọng động: 3.9kN; Tải trọng tĩnh: 1.66kN; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở thường	Liên hệ	Kiểm tra
630/8-2RS1/C3	Đường kính lỗ trục: 8mm; Đường kính ngoài: 22mm; Độ dày vòng bi: 11mm; 22000rpm; Tải trọng động: 3.45kN; Tải trọng tĩnh: 1.37kN; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở C3	Liên hệ	Kiểm tra
607/C3	Đường kính lỗ trục: 7mm; Đường kính ngoài: 19mm; Độ dày vòng bi: 6mm; 53000rpm; Tải trọng động: 2.34kN; Tải trọng tĩnh: 950N; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở C3	Liên hệ	Kiểm tra
607-2Z	Đường kính lỗ trục: 7mm; Đường kính ngoài: 19mm; Độ dày vòng bi: 6mm; 43000rpm; Tải trọng động: 2.34kN; Tải trọng tĩnh: 950N; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở thường	Liên hệ	Kiểm tra
607-Z	Đường kính lỗ trục: 7mm; Đường kính ngoài: 19mm; Độ dày vòng bi: 6mm; 43000rpm; Tải trọng động: 2.34kN; Tải trọng tĩnh: 950N; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở thường	Liên hệ	Kiểm tra
608-2RSL/C3	Đường kính lỗ trục: 8mm; Đường kính ngoài: 22mm; Độ dày vòng bi: 7mm; 38000rpm; Tải trọng động: 3.45kN; Tải trọng tĩnh: 1.37kN; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở C3	Liên hệ	Kiểm tra
608-2Z	Đường kính lỗ trục: 8mm; Đường kính ngoài: 22mm; Độ dày vòng bi: 7mm; 38000rpm; Tải trọng động: 3.45kN; Tải trọng tĩnh: 1.37kN; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở thường	Liên hệ	Kiểm tra
607-2Z/C3	Đường kính lỗ trục: 7mm; Đường kính ngoài: 19mm; Độ dày vòng bi: 6mm; 43000rpm; Tải trọng động: 2.34kN; Tải trọng tĩnh: 950N; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở C3	Liên hệ	Kiểm tra
608-2RSH	Đường kính lỗ trục: 8mm; Đường kính ngoài: 22mm; Độ dày vòng bi: 7mm; 22000rpm; Tải trọng động: 3.45kN; Tải trọng tĩnh: 1.37kN; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở thường	Liên hệ	Kiểm tra
609-RSH/C3	Đường kính lỗ trục: 9mm; Đường kính ngoài: 24mm; Độ dày vòng bi: 7mm; 19000rpm; Tải trọng động: 3.9kN; Tải trọng tĩnh: 1.66kN; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở C3	Liên hệ	Kiểm tra
609-Z	Đường kính lỗ trục: 9mm; Đường kính ngoài: 24mm; Độ dày vòng bi: 7mm; 34000rpm; Tải trọng động: 3.9kN; Tải trọng tĩnh: 1.66kN; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở thường	Liên hệ	Kiểm tra
618/7/C3	Đường kính lỗ trục: 7mm; Đường kính ngoài: 14mm; Độ dày vòng bi: 3.5mm; 63000rpm; Tải trọng động: 780N; Tải trọng tĩnh: 260N; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở C3	Liên hệ	Kiểm tra
619/8-2RS1/C3	Đường kính lỗ trục: 8mm; Đường kính ngoài: 19mm; Độ dày vòng bi: 6mm; 24000rpm; Tải trọng động: 1.46kN; Tải trọng tĩnh: 465N; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở C3	Liên hệ	Kiểm tra
609-2RSL/C3	Đường kính lỗ trục: 9mm; Đường kính ngoài: 24mm; Độ dày vòng bi: 7mm; 34000rpm; Tải trọng động: 3.9kN; Tải trọng tĩnh: 1.66kN; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở C3	Liên hệ	Kiểm tra
609-RSH	Đường kính lỗ trục: 9mm; Đường kính ngoài: 24mm; Độ dày vòng bi: 7mm; 19000rpm; Tải trọng động: 3.9kN; Tải trọng tĩnh: 1.66kN; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở thường	Liên hệ	Kiểm tra
618/9/C3	Đường kính lỗ trục: 9mm; Đường kính ngoài: 17mm; Độ dày vòng bi: 4mm; 53000rpm; Tải trọng động: 871N; Tải trọng tĩnh: 340N; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở C3	Liên hệ	Kiểm tra
619/9-2Z	Đường kính lỗ trục: 9mm; Đường kính ngoài: 20mm; Độ dày vòng bi: 6mm; 40000rpm; Tải trọng động: 2.34kN; Tải trọng tĩnh: 980N; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở thường	Liên hệ	Kiểm tra
627-2RSL/C3	Đường kính lỗ trục: 7mm; Đường kính ngoài: 22mm; Độ dày vòng bi: 7mm; 36000rpm; Tải trọng động: 3.45kN; Tải trọng tĩnh: 1.37kN; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở C3	Liên hệ	Kiểm tra
627-RSL/C3	Đường kính lỗ trục: 7mm; Đường kính ngoài: 22mm; Độ dày vòng bi: 7mm; 36000rpm; Tải trọng động: 3.45kN; Tải trọng tĩnh: 1.37kN; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở C3	Liên hệ	Kiểm tra
627-Z	Đường kính lỗ trục: 7mm; Đường kính ngoài: 22mm; Độ dày vòng bi: 7mm; 36000rpm; Tải trọng động: 3.45kN; Tải trọng tĩnh: 1.37kN; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở thường	Liên hệ	Kiểm tra
628/8-2Z	Đường kính lỗ trục: 8mm; Đường kính ngoài: 16mm; Độ dày vòng bi: 5mm; 45000rpm; Tải trọng động: 1.33kN; Tải trọng tĩnh: 570N; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở thường	Liên hệ	Kiểm tra
628-2Z/C3	Đường kính lỗ trục: 8mm; Đường kính ngoài: 24mm; Độ dày vòng bi: 8mm; 32000rpm; Tải trọng động: 3.9kN; Tải trọng tĩnh: 1.66kN; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở C3	Liên hệ	Kiểm tra
608-RSL	Đường kính lỗ trục: 8mm; Đường kính ngoài: 22mm; Độ dày vòng bi: 7mm; 38000rpm; Tải trọng động: 3.45kN; Tải trọng tĩnh: 1.37kN; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở thường	Liên hệ	Kiểm tra
609-2Z/C3	Đường kính lỗ trục: 9mm; Đường kính ngoài: 24mm; Độ dày vòng bi: 7mm; 34000rpm; Tải trọng động: 3.9kN; Tải trọng tĩnh: 1.66kN; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở C3	Liên hệ	Kiểm tra
609-RSL	Đường kính lỗ trục: 9mm; Đường kính ngoài: 24mm; Độ dày vòng bi: 7mm; 34000rpm; Tải trọng động: 3.9kN; Tải trọng tĩnh: 1.66kN; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở thường	Liên hệ	Kiểm tra
618/7	Đường kính lỗ trục: 7mm; Đường kính ngoài: 14mm; Độ dày vòng bi: 3.5mm; 63000rpm; Tải trọng động: 780N; Tải trọng tĩnh: 260N; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở thường	Liên hệ	Kiểm tra
630/8-2RS1	Đường kính lỗ trục: 8mm; Đường kính ngoài: 22mm; Độ dày vòng bi: 11mm; 22000rpm; Tải trọng động: 3.45kN; Tải trọng tĩnh: 1.37kN; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở thường	Liên hệ	Kiểm tra
638-RZ	Đường kính lỗ trục: 8mm; Đường kính ngoài: 28mm; Độ dày vòng bi: 9mm; 30000rpm; Tải trọng động: 1.33kN; Tải trọng tĩnh: 570N; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở thường	Liên hệ	Kiểm tra
608	Đường kính lỗ trục: 8mm; Đường kính ngoài: 22mm; Độ dày vòng bi: 7mm; 48000rpm; Tải trọng động: 3.45kN; Tải trọng tĩnh: 1.37kN; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở thường	Liên hệ	Kiểm tra
627-2RSL	Đường kính lỗ trục: 7mm; Đường kính ngoài: 22mm; Độ dày vòng bi: 7mm; 36000rpm; Tải trọng động: 3.45kN; Tải trọng tĩnh: 1.37kN; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở thường	Liên hệ	Kiểm tra
627-2Z	Đường kính lỗ trục: 7mm; Đường kính ngoài: 22mm; Độ dày vòng bi: 7mm; 36000rpm; Tải trọng động: 3.45kN; Tải trọng tĩnh: 1.37kN; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở thường	Liên hệ	Kiểm tra
627-RSH/C3	Đường kính lỗ trục: 7mm; Đường kính ngoài: 22mm; Độ dày vòng bi: 7mm; 22000rpm; Tải trọng động: 3.45kN; Tải trọng tĩnh: 1.37kN; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở C3	Liên hệ	Kiểm tra
627-RSL	Đường kính lỗ trục: 7mm; Đường kính ngoài: 22mm; Độ dày vòng bi: 7mm; 36000rpm; Tải trọng động: 3.45kN; Tải trọng tĩnh: 1.37kN; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở thường	Liên hệ	Kiểm tra
607-RSL/C3	Đường kính lỗ trục: 7mm; Đường kính ngoài: 19mm; Độ dày vòng bi: 6mm; 43000rpm; Tải trọng động: 2.34kN; Tải trọng tĩnh: 950N; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở C3	Liên hệ	Kiểm tra
608-2RSL	Đường kính lỗ trục: 8mm; Đường kính ngoài: 22mm; Độ dày vòng bi: 7mm; 38000rpm; Tải trọng động: 3.45kN; Tải trọng tĩnh: 1.37kN; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở thường	Liên hệ	Kiểm tra
608-2Z/C3	Đường kính lỗ trục: 8mm; Đường kính ngoài: 22mm; Độ dày vòng bi: 7mm; 38000rpm; Tải trọng động: 3.45kN; Tải trọng tĩnh: 1.37kN; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở C3	Liên hệ	Kiểm tra
608-Z	Đường kính lỗ trục: 8mm; Đường kính ngoài: 22mm; Độ dày vòng bi: 7mm; 38000rpm; Tải trọng động: 3.45kN; Tải trọng tĩnh: 1.37kN; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở thường	Liên hệ	Kiểm tra
619/8-2Z/C3	Đường kính lỗ trục: 8mm; Đường kính ngoài: 19mm; Độ dày vòng bi: 6mm; 43000rpm; Tải trọng động: 1.46kN; Tải trọng tĩnh: 465N; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở C3	Liên hệ	Kiểm tra
628	Đường kính lỗ trục: 8mm; Đường kính ngoài: 24mm; Độ dày vòng bi: 8mm; 40000rpm; Tải trọng động: 3.9kN; Tải trọng tĩnh: 1.66kN; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở thường	Liên hệ	Kiểm tra
628-2Z	Đường kính lỗ trục: 8mm; Đường kính ngoài: 24mm; Độ dày vòng bi: 8mm; 32000rpm; Tải trọng động: 3.9kN; Tải trọng tĩnh: 1.66kN; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở thường	Liên hệ	Kiểm tra
607-2RSH	Đường kính lỗ trục: 7mm; Đường kính ngoài: 19mm; Độ dày vòng bi: 6mm; 24000rpm; Tải trọng động: 2.34kN; Tải trọng tĩnh: 950N; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở thường	Liên hệ	Kiểm tra
607-RSL	Đường kính lỗ trục: 7mm; Đường kính ngoài: 19mm; Độ dày vòng bi: 6mm; 43000rpm; Tải trọng động: 2.34kN; Tải trọng tĩnh: 950N; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở thường	Liên hệ	Kiểm tra
608-2RSH/C3	Đường kính lỗ trục: 8mm; Đường kính ngoài: 22mm; Độ dày vòng bi: 7mm; 22000rpm; Tải trọng động: 3.45kN; Tải trọng tĩnh: 1.37kN; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở C3	Liên hệ	Kiểm tra
609-2RSH/C3	Đường kính lỗ trục: 9mm; Đường kính ngoài: 24mm; Độ dày vòng bi: 7mm; 19000rpm; Tải trọng động: 3.9kN; Tải trọng tĩnh: 1.66kN; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở C3	Liên hệ	Kiểm tra
618/8	Đường kính lỗ trục: 8mm; Đường kính ngoài: 16mm; Độ dày vòng bi: 4mm; 56000rpm; Tải trọng động: 819N; Tải trọng tĩnh: 300N; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở thường	Liên hệ	Kiểm tra
619/9	Đường kính lỗ trục: 9mm; Đường kính ngoài: 20mm; Độ dày vòng bi: 6mm; 50000rpm; Tải trọng động: 2.34kN; Tải trọng tĩnh: 980N; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở thường	Liên hệ	Kiểm tra
628/8-2RS1	Đường kính lỗ trục: 8mm; Đường kính ngoài: 16mm; Độ dày vòng bi: 5mm; 26000rpm; Tải trọng động: 1.33kN; Tải trọng tĩnh: 570N; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở thường	Liên hệ	Kiểm tra
628/8-2RS1/C3	Đường kính lỗ trục: 8mm; Đường kính ngoài: 16mm; Độ dày vòng bi: 5mm; 26000rpm; Tải trọng động: 1.33kN; Tải trọng tĩnh: 570N; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở C3	Liên hệ	Kiểm tra
628-Z	Đường kính lỗ trục: 8mm; Đường kính ngoài: 24mm; Độ dày vòng bi: 8mm; 32000rpm; Tải trọng động: 3.9kN; Tải trọng tĩnh: 1.66kN; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở thường	Liên hệ	Kiểm tra
628-Z/C3	Đường kính lỗ trục: 8mm; Đường kính ngoài: 24mm; Độ dày vòng bi: 8mm; 32000rpm; Tải trọng động: 3.9kN; Tải trọng tĩnh: 1.66kN; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở C3	Liên hệ	Kiểm tra
609-Z/C3	Đường kính lỗ trục: 9mm; Đường kính ngoài: 24mm; Độ dày vòng bi: 7mm; 34000rpm; Tải trọng động: 3.9kN; Tải trọng tĩnh: 1.66kN; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở C3	Liên hệ	Kiểm tra
619/7/C3	Đường kính lỗ trục: 7mm; Đường kính ngoài: 17mm; Độ dày vòng bi: 5mm; 56000rpm; Tải trọng động: 1.06kN; Tải trọng tĩnh: 375N; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở C3	Liên hệ	Kiểm tra
627-2RSH/C3	Đường kính lỗ trục: 7mm; Đường kính ngoài: 22mm; Độ dày vòng bi: 7mm; 22000rpm; Tải trọng động: 3.45kN; Tải trọng tĩnh: 1.37kN; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở C3	Liên hệ	Kiểm tra
628/8-2Z/C3	Đường kính lỗ trục: 8mm; Đường kính ngoài: 16mm; Độ dày vòng bi: 5mm; 45000rpm; Tải trọng động: 1.33kN; Tải trọng tĩnh: 570N; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở C3	Liên hệ	Kiểm tra
628/9-Z	Đường kính lỗ trục: 9mm; Đường kính ngoài: 17mm; Độ dày vòng bi: 5mm; 43000rpm; Tải trọng động: 1.43kN; Tải trọng tĩnh: 640N; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở thường	Liên hệ	Kiểm tra
638/8-2Z	Đường kính lỗ trục: 8mm; Đường kính ngoài: 16mm; Độ dày vòng bi: 6mm; 45000rpm; Tải trọng động: 1.33kN; Tải trọng tĩnh: 570N; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở thường	Liên hệ	Kiểm tra
607-Z/C3	Đường kính lỗ trục: 7mm; Đường kính ngoài: 19mm; Độ dày vòng bi: 6mm; 43000rpm; Tải trọng động: 2.34kN; Tải trọng tĩnh: 950N; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở C3	Liên hệ	Kiểm tra
608-RSH/C3	Đường kính lỗ trục: 8mm; Đường kính ngoài: 22mm; Độ dày vòng bi: 7mm; 22000rpm; Tải trọng động: 3.45kN; Tải trọng tĩnh: 1.37kN; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở C3	Liên hệ	Kiểm tra
607-2RSH/C3	Đường kính lỗ trục: 7mm; Đường kính ngoài: 19mm; Độ dày vòng bi: 6mm; 24000rpm; Tải trọng động: 2.34kN; Tải trọng tĩnh: 950N; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở C3	Liên hệ	Kiểm tra
609-2Z	Đường kính lỗ trục: 9mm; Đường kính ngoài: 24mm; Độ dày vòng bi: 7mm; 34000rpm; Tải trọng động: 3.9kN; Tải trọng tĩnh: 1.66kN; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở thường	Liên hệ	Kiểm tra
619/7-2Z/C3	Đường kính lỗ trục: 7mm; Đường kính ngoài: 17mm; Độ dày vòng bi: 5mm; 45000rpm; Tải trọng động: 1.06kN; Tải trọng tĩnh: 375N; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở C3	Liên hệ	Kiểm tra
627-RSH	Đường kính lỗ trục: 7mm; Đường kính ngoài: 22mm; Độ dày vòng bi: 7mm; 22000rpm; Tải trọng động: 3.45kN; Tải trọng tĩnh: 1.37kN; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở thường	Liên hệ	Kiểm tra
628-2RS1/C3	Đường kính lỗ trục: 8mm; Đường kính ngoài: 24mm; Độ dày vòng bi: 8mm; 19000rpm; Tải trọng động: 3.9kN; Tải trọng tĩnh: 1.66kN; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở C3	Liên hệ	Kiểm tra
607/8-Z/C3	Đường kính lỗ trục: 8mm; Đường kính ngoài: 19mm; Độ dày vòng bi: 6mm; 43000rpm; Tải trọng động: 2.34kN; Tải trọng tĩnh: 950N; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở C3	Liên hệ	Kiểm tra
609-2RSH	Đường kính lỗ trục: 9mm; Đường kính ngoài: 24mm; Độ dày vòng bi: 7mm; 19000rpm; Tải trọng động: 3.9kN; Tải trọng tĩnh: 1.66kN; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở thường	Liên hệ	Kiểm tra
619/7	Đường kính lỗ trục: 7mm; Đường kính ngoài: 17mm; Độ dày vòng bi: 5mm; 56000rpm; Tải trọng động: 1.06kN; Tải trọng tĩnh: 375N; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở thường	Liên hệ	Kiểm tra
628/9-Z/C3	Đường kính lỗ trục: 9mm; Đường kính ngoài: 17mm; Độ dày vòng bi: 5mm; 43000rpm; Tải trọng động: 1.43kN; Tải trọng tĩnh: 640N; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở C3	Liên hệ	Kiểm tra
607-RSH/C3	Đường kính lỗ trục: 7mm; Đường kính ngoài: 19mm; Độ dày vòng bi: 6mm; 24000rpm; Tải trọng động: 2.34kN; Tải trọng tĩnh: 950N; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở C3	Liên hệ	Kiểm tra
618/8/C3	Đường kính lỗ trục: 8mm; Đường kính ngoài: 16mm; Độ dày vòng bi: 4mm; 56000rpm; Tải trọng động: 819N; Tải trọng tĩnh: 300N; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở C3	Liên hệ	Kiểm tra
627-Z/C3	Đường kính lỗ trục: 7mm; Đường kính ngoài: 22mm; Độ dày vòng bi: 7mm; 36000rpm; Tải trọng động: 3.45kN; Tải trọng tĩnh: 1.37kN; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở C3	Liên hệ	Kiểm tra
628/C3	Đường kính lỗ trục: 8mm; Đường kính ngoài: 24mm; Độ dày vòng bi: 8mm; 40000rpm; Tải trọng động: 3.9kN; Tải trọng tĩnh: 1.66kN; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở C3	Liên hệ	Kiểm tra
628-2RS1	Đường kính lỗ trục: 8mm; Đường kính ngoài: 24mm; Độ dày vòng bi: 8mm; 19000rpm; Tải trọng động: 3.9kN; Tải trọng tĩnh: 1.66kN; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở thường	Liên hệ	Kiểm tra
628-RS1/C3	Đường kính lỗ trục: 8mm; Đường kính ngoài: 24mm; Độ dày vòng bi: 8mm; 19000rpm; Tải trọng động: 3.9kN; Tải trọng tĩnh: 1.66kN; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở C3	Liên hệ	Kiểm tra
638-2RZ	Đường kính lỗ trục: 8mm; Đường kính ngoài: 28mm; Độ dày vòng bi: 9mm; 30000rpm; Tải trọng động: 1.33kN; Tải trọng tĩnh: 570N; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở thường	Liên hệ	Kiểm tra
638-RZ/C3	Đường kính lỗ trục: 8mm; Đường kính ngoài: 28mm; Độ dày vòng bi: 9mm; 30000rpm; Tải trọng động: 1.33kN; Tải trọng tĩnh: 570N; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở C3	Liên hệ	Kiểm tra
608-RSH	Đường kính lỗ trục: 8mm; Đường kính ngoài: 22mm; Độ dày vòng bi: 7mm; 22000rpm; Tải trọng động: 3.45kN; Tải trọng tĩnh: 1.37kN; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở thường	Liên hệ	Kiểm tra
609	Đường kính lỗ trục: 9mm; Đường kính ngoài: 24mm; Độ dày vòng bi: 7mm; 43000rpm; Tải trọng động: 3.9kN; Tải trọng tĩnh: 1.66kN; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở thường	Liên hệ	Kiểm tra
638/8-2Z/C3	Đường kính lỗ trục: 8mm; Đường kính ngoài: 16mm; Độ dày vòng bi: 6mm; 45000rpm; Tải trọng động: 1.33kN; Tải trọng tĩnh: 570N; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở C3	Liên hệ	Kiểm tra
627-ZZ	Đường kính lỗ trục: 7mm; Đường kính ngoài: 22mm; Độ dày vòng bi: 7mm; 36000rpm; Tải trọng động: 3.45kN; Tải trọng tĩnh: 1.37kN; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở thường	Liên hệ	Kiểm tra
607/W64	Đường kính lỗ trục: 7mm; Đường kính ngoài: 19mm; Độ dày vòng bi: 6mm; 53000rpm; Tải trọng động: 2.34kN; Tải trọng tĩnh: 950N; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở thường	Liên hệ	Kiểm tra
607-2RSH/LHT23	Đường kính lỗ trục: 7mm; Đường kính ngoài: 19mm; Độ dày vòng bi: 6mm; 24000rpm; Tải trọng động: 2.34kN; Tải trọng tĩnh: 950N; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở thường	Liên hệ	Kiểm tra
607-2RSLTN9/HC5C3WTF1	Đường kính lỗ trục: 7mm; Đường kính ngoài: 19mm; Độ dày vòng bi: 6mm; 43000rpm; Tải trọng động: 2.34kN; Tải trọng tĩnh: 950N; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở C3	Liên hệ	Kiểm tra
607-2Z/C3H	Đường kính lỗ trục: 7mm; Đường kính ngoài: 19mm; Độ dày vòng bi: 6mm; 43000rpm; Tải trọng động: 2.34kN; Tải trọng tĩnh: 950N; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở C3H	Liên hệ	Kiểm tra
607-2Z/LHT23	Đường kính lỗ trục: 7mm; Đường kính ngoài: 19mm; Độ dày vòng bi: 6mm; 43000rpm; Tải trọng động: 2.34kN; Tải trọng tĩnh: 950N; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở thường	Liên hệ	Kiểm tra
607-ZTN9/LT	Đường kính lỗ trục: 7mm; Đường kính ngoài: 19mm; Độ dày vòng bi: 6mm; 43000rpm; Tải trọng động: 2.34kN; Tải trọng tĩnh: 950N; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở thường	Liên hệ	Kiểm tra
608 2RSJEM	Đường kính lỗ trục: 8mm; Đường kính ngoài: 22mm; Độ dày vòng bi: 7mm; 22000rpm; Tải trọng động: 3.45kN; Tải trọng tĩnh: 1.37kN; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở C3	Liên hệ	Kiểm tra
608 2ZJEM	Đường kính lỗ trục: 8mm; Đường kính ngoài: 22mm; Độ dày vòng bi: 7mm; 38000rpm; Tải trọng động: 3.45kN; Tải trọng tĩnh: 1.37kN; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở C3	Liên hệ	Kiểm tra
608 JEM	Đường kính lỗ trục: 8mm; Đường kính ngoài: 22mm; Độ dày vòng bi: 7mm; 48000rpm; Tải trọng động: 3.45kN; Tải trọng tĩnh: 1.37kN; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở C3	Liên hệ	Kiểm tra
608/W64	Đường kính lỗ trục: 8mm; Đường kính ngoài: 22mm; Độ dày vòng bi: 7mm; 48000rpm; Tải trọng động: 3.45kN; Tải trọng tĩnh: 1.37kN; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở thường	Liên hệ	Kiểm tra
608-2RSH/C3GJN	Đường kính lỗ trục: 8mm; Đường kính ngoài: 22mm; Độ dày vòng bi: 7mm; 22000rpm; Tải trọng động: 3.45kN; Tải trọng tĩnh: 1.37kN; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở C3	Liên hệ	Kiểm tra
608-2RSH/C3LHT23	Đường kính lỗ trục: 8mm; Đường kính ngoài: 22mm; Độ dày vòng bi: 7mm; 22000rpm; Tải trọng động: 3.45kN; Tải trọng tĩnh: 1.37kN; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở C3	Liên hệ	Kiểm tra
608-2RSH/C3W64	Đường kính lỗ trục: 8mm; Đường kính ngoài: 22mm; Độ dày vòng bi: 7mm; 22000rpm; Tải trọng động: 3.45kN; Tải trọng tĩnh: 1.37kN; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở C3	Liên hệ	Kiểm tra
608-2RSH/C3W64F	Đường kính lỗ trục: 8mm; Đường kính ngoài: 22mm; Độ dày vòng bi: 7mm; 22000rpm; Tải trọng động: 3.45kN; Tải trọng tĩnh: 1.37kN; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở C3	Liên hệ	Kiểm tra
608-2RSH/C3WT	Đường kính lỗ trục: 8mm; Đường kính ngoài: 22mm; Độ dày vòng bi: 7mm; 22000rpm; Tải trọng động: 3.45kN; Tải trọng tĩnh: 1.37kN; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở C3	Liên hệ	Kiểm tra
608-2RSH/C4	Đường kính lỗ trục: 8mm; Đường kính ngoài: 22mm; Độ dày vòng bi: 7mm; 22000rpm; Tải trọng động: 3.45kN; Tải trọng tĩnh: 1.37kN; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở C4	Liên hệ	Kiểm tra
608-2RSH/GJN	Đường kính lỗ trục: 8mm; Đường kính ngoài: 22mm; Độ dày vòng bi: 7mm; 22000rpm; Tải trọng động: 3.45kN; Tải trọng tĩnh: 1.37kN; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở thường	Liên hệ	Kiểm tra
608-2RSH/W64	Đường kính lỗ trục: 8mm; Đường kính ngoài: 22mm; Độ dày vòng bi: 7mm; 22000rpm; Tải trọng động: 3.45kN; Tải trọng tĩnh: 1.37kN; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở thường	Liên hệ	Kiểm tra
608-2RSH/W64F	Đường kính lỗ trục: 8mm; Đường kính ngoài: 22mm; Độ dày vòng bi: 7mm; 22000rpm; Tải trọng động: 3.45kN; Tải trọng tĩnh: 1.37kN; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở thường	Liên hệ	Kiểm tra
608-2RSL/C3LHT23	Đường kính lỗ trục: 8mm; Đường kính ngoài: 22mm; Độ dày vòng bi: 7mm; 38000rpm; Tải trọng động: 3.45kN; Tải trọng tĩnh: 1.37kN; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở C3	Liên hệ	Kiểm tra
608-2RSL/LHT23	Đường kính lỗ trục: 8mm; Đường kính ngoài: 22mm; Độ dày vòng bi: 7mm; 38000rpm; Tải trọng động: 3.45kN; Tải trọng tĩnh: 1.37kN; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở thường	Liên hệ	Kiểm tra
608-2RSLTN9/C3VT162F4	Đường kính lỗ trục: 8mm; Đường kính ngoài: 22mm; Độ dày vòng bi: 7mm; 38000rpm; Tải trọng động: 3.45kN; Tải trọng tĩnh: 1.37kN; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở C3	Liên hệ	Kiểm tra
608-2RSLTN9/HC5C3WTF1	Đường kính lỗ trục: 8mm; Đường kính ngoài: 22mm; Độ dày vòng bi: 7mm; 38000rpm; Tải trọng động: 3.45kN; Tải trọng tĩnh: 1.37kN; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở C3	Liên hệ	Kiểm tra
608-2RZTN9/C3VT162F6	Đường kính lỗ trục: 8mm; Đường kính ngoài: 22mm; Độ dày vòng bi: 7mm; 38000rpm; Tải trọng động: 3.45kN; Tải trọng tĩnh: 1.37kN; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở C3	Liên hệ	Kiểm tra
608-2Z/C2	Đường kính lỗ trục: 8mm; Đường kính ngoài: 22mm; Độ dày vòng bi: 7mm; 38000rpm; Tải trọng động: 3.45kN; Tải trọng tĩnh: 1.37kN; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở C2	Liên hệ	Kiểm tra
608-2Z/C2ELHT23	Đường kính lỗ trục: 8mm; Đường kính ngoài: 22mm; Độ dày vòng bi: 7mm; 38000rpm; Tải trọng động: 3.45kN; Tải trọng tĩnh: 1.37kN; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở C2E	Liên hệ	Kiểm tra
608-2Z/C3GJN	Đường kính lỗ trục: 8mm; Đường kính ngoài: 22mm; Độ dày vòng bi: 7mm; 38000rpm; Tải trọng động: 3.45kN; Tải trọng tĩnh: 1.37kN; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở C3	Liên hệ	Kiểm tra
608-2Z/C3GWP	Đường kính lỗ trục: 8mm; Đường kính ngoài: 22mm; Độ dày vòng bi: 7mm; 38000rpm; Tải trọng động: 3.45kN; Tải trọng tĩnh: 1.37kN; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở C3	Liên hệ	Kiểm tra
608-2Z/C3LHT23	Đường kính lỗ trục: 8mm; Đường kính ngoài: 22mm; Độ dày vòng bi: 7mm; 38000rpm; Tải trọng động: 3.45kN; Tải trọng tĩnh: 1.37kN; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở C3	Liên hệ	Kiểm tra
608-2Z/C3VT127	Đường kính lỗ trục: 8mm; Đường kính ngoài: 22mm; Độ dày vòng bi: 7mm; 38000rpm; Tải trọng động: 3.45kN; Tải trọng tĩnh: 1.37kN; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở C3	Liên hệ	Kiểm tra
608-2Z/C3WT	Đường kính lỗ trục: 8mm; Đường kính ngoài: 22mm; Độ dày vòng bi: 7mm; 38000rpm; Tải trọng động: 3.45kN; Tải trọng tĩnh: 1.37kN; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở C3	Liên hệ	Kiểm tra
608-2Z/C4	Đường kính lỗ trục: 8mm; Đường kính ngoài: 22mm; Độ dày vòng bi: 7mm; 38000rpm; Tải trọng động: 3.45kN; Tải trọng tĩnh: 1.37kN; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở C4	Liên hệ	Kiểm tra
608-2Z/GJN	Đường kính lỗ trục: 8mm; Đường kính ngoài: 22mm; Độ dày vòng bi: 7mm; 38000rpm; Tải trọng động: 3.45kN; Tải trọng tĩnh: 1.37kN; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở thường	Liên hệ	Kiểm tra
608-2Z/LHT23	Đường kính lỗ trục: 8mm; Đường kính ngoài: 22mm; Độ dày vòng bi: 7mm; 38000rpm; Tải trọng động: 3.45kN; Tải trọng tĩnh: 1.37kN; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở thường	Liên hệ	Kiểm tra
608-2Z/VK245	Đường kính lỗ trục: 8mm; Đường kính ngoài: 22mm; Độ dày vòng bi: 7mm; 38000rpm; Tải trọng động: 3.45kN; Tải trọng tĩnh: 1.37kN; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở thường	Liên hệ	Kiểm tra
608-2Z/WT	Đường kính lỗ trục: 8mm; Đường kính ngoài: 22mm; Độ dày vòng bi: 7mm; 38000rpm; Tải trọng động: 3.45kN; Tải trọng tĩnh: 1.37kN; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở thường	Liên hệ	Kiểm tra
608-2ZTN9/C5MT33	Đường kính lỗ trục: 8mm; Đường kính ngoài: 22mm; Độ dày vòng bi: 7mm; 38000rpm; Tải trọng động: 3.45kN; Tải trọng tĩnh: 1.37kN; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở C5	Liên hệ	Kiểm tra
608-2ZTN9/CNHWT	Đường kính lỗ trục: 8mm; Đường kính ngoài: 22mm; Độ dày vòng bi: 7mm; 38000rpm; Tải trọng động: 3.45kN; Tải trọng tĩnh: 1.37kN; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở CNH	Liên hệ	Kiểm tra
608-2ZTN9/LT	Đường kính lỗ trục: 8mm; Đường kính ngoài: 22mm; Độ dày vòng bi: 7mm; 38000rpm; Tải trọng động: 3.45kN; Tải trọng tĩnh: 1.37kN; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở thường	Liên hệ	Kiểm tra
608-RSH/W64	Đường kính lỗ trục: 8mm; Đường kính ngoài: 22mm; Độ dày vòng bi: 7mm; 22000rpm; Tải trọng động: 3.45kN; Tải trọng tĩnh: 1.37kN; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở thường	Liên hệ	Kiểm tra
608-ZTN9/C5MT33	Đường kính lỗ trục: 8mm; Đường kính ngoài: 22mm; Độ dày vòng bi: 7mm; 38000rpm; Tải trọng động: 3.45kN; Tải trọng tĩnh: 1.37kN; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở C5	Liên hệ	Kiểm tra
608-ZTN9/LT	Đường kính lỗ trục: 8mm; Đường kính ngoài: 22mm; Độ dày vòng bi: 7mm; 38000rpm; Tải trọng động: 3.45kN; Tải trọng tĩnh: 1.37kN; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở thường	Liên hệ	Kiểm tra
609/W64	Đường kính lỗ trục: 9mm; Đường kính ngoài: 24mm; Độ dày vòng bi: 7mm; 43000rpm; Tải trọng động: 3.9kN; Tải trọng tĩnh: 1.66kN; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở thường	Liên hệ	Kiểm tra
609-2RSH/C3GJN	Đường kính lỗ trục: 9mm; Đường kính ngoài: 24mm; Độ dày vòng bi: 7mm; 19000rpm; Tải trọng động: 3.9kN; Tải trọng tĩnh: 1.66kN; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở C3	Liên hệ	Kiểm tra
609-2RSH/LHT23	Đường kính lỗ trục: 9mm; Đường kính ngoài: 24mm; Độ dày vòng bi: 7mm; 19000rpm; Tải trọng động: 3.9kN; Tải trọng tĩnh: 1.66kN; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở thường	Liên hệ	Kiểm tra
609-2RSL/C3LT	Đường kính lỗ trục: 9mm; Đường kính ngoài: 24mm; Độ dày vòng bi: 7mm; 34000rpm; Tải trọng động: 3.9kN; Tải trọng tĩnh: 1.66kN; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở C3	Liên hệ	Kiểm tra
609-2Z/C3GJN	Đường kính lỗ trục: 9mm; Đường kính ngoài: 24mm; Độ dày vòng bi: 7mm; 34000rpm; Tải trọng động: 3.9kN; Tải trọng tĩnh: 1.66kN; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở C3	Liên hệ	Kiểm tra
609-2Z/C3LHT23	Đường kính lỗ trục: 9mm; Đường kính ngoài: 24mm; Độ dày vòng bi: 7mm; 34000rpm; Tải trọng động: 3.9kN; Tải trọng tĩnh: 1.66kN; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở C3	Liên hệ	Kiểm tra
609-2Z/C3LT	Đường kính lỗ trục: 9mm; Đường kính ngoài: 24mm; Độ dày vòng bi: 7mm; 34000rpm; Tải trọng động: 3.9kN; Tải trọng tĩnh: 1.66kN; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở C3	Liên hệ	Kiểm tra
609-2Z/LHT23	Đường kính lỗ trục: 9mm; Đường kính ngoài: 24mm; Độ dày vòng bi: 7mm; 34000rpm; Tải trọng động: 3.9kN; Tải trọng tĩnh: 1.66kN; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở thường	Liên hệ	Kiểm tra
609-RZTN9/C4HMT33	Đường kính lỗ trục: 9mm; Đường kính ngoài: 24mm; Độ dày vòng bi: 7mm; 34000rpm; Tải trọng động: 3.9kN; Tải trọng tĩnh: 1.66kN; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở C4H	Liên hệ	Kiểm tra
618/8/W64	Đường kính lỗ trục: 8mm; Đường kính ngoài: 16mm; Độ dày vòng bi: 4mm; 56000rpm; Tải trọng động: 819N; Tải trọng tĩnh: 300N; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở thường	Liên hệ	Kiểm tra
618/9/W64	Đường kính lỗ trục: 9mm; Đường kính ngoài: 17mm; Độ dày vòng bi: 4mm; 53000rpm; Tải trọng động: 871N; Tải trọng tĩnh: 340N; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở thường	Liên hệ	Kiểm tra
619/8-2RS1/W64	Đường kính lỗ trục: 8mm; Đường kính ngoài: 19mm; Độ dày vòng bi: 6mm; 24000rpm; Tải trọng động: 1.46kN; Tải trọng tĩnh: 465N; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở thường	Liên hệ	Kiểm tra
627 2RSJEM	Đường kính lỗ trục: 7mm; Đường kính ngoài: 22mm; Độ dày vòng bi: 7mm; 22000rpm; Tải trọng động: 3.45kN; Tải trọng tĩnh: 1.37kN; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở C3	Liên hệ	Kiểm tra
627 2ZJEM	Đường kính lỗ trục: 7mm; Đường kính ngoài: 22mm; Độ dày vòng bi: 7mm; 36000rpm; Tải trọng động: 3.45kN; Tải trọng tĩnh: 1.37kN; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở C3	Liên hệ	Kiểm tra
627 TN9	Đường kính lỗ trục: 7mm; Đường kính ngoài: 22mm; Độ dày vòng bi: 7mm; 45000rpm; Tải trọng động: 3.45kN; Tải trọng tĩnh: 1.37kN; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở thường	Liên hệ	Kiểm tra
627/W64	Đường kính lỗ trục: 7mm; Đường kính ngoài: 22mm; Độ dày vòng bi: 7mm; 45000rpm; Tải trọng động: 3.45kN; Tải trọng tĩnh: 1.37kN; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở thường	Liên hệ	Kiểm tra
627-2RSH/W64	Đường kính lỗ trục: 7mm; Đường kính ngoài: 22mm; Độ dày vòng bi: 7mm; 22000rpm; Tải trọng động: 3.45kN; Tải trọng tĩnh: 1.37kN; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở thường	Liên hệ	Kiểm tra
627-2RSLTN9/HC5C3WTF1	Đường kính lỗ trục: 7mm; Đường kính ngoài: 22mm; Độ dày vòng bi: 7mm; 36000rpm; Tải trọng động: 3.45kN; Tải trọng tĩnh: 1.37kN; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở C3	Liên hệ	Kiểm tra
627-2Z/LHT23	Đường kính lỗ trục: 7mm; Đường kính ngoài: 22mm; Độ dày vòng bi: 7mm; 36000rpm; Tải trọng động: 3.45kN; Tải trọng tĩnh: 1.37kN; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở thường	Liên hệ	Kiểm tra
627-ZTN9/LT	Đường kính lỗ trục: 7mm; Đường kính ngoài: 22mm; Độ dày vòng bi: 7mm; 36000rpm; Tải trọng động: 3.45kN; Tải trọng tĩnh: 1.37kN; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở thường	Liên hệ	Kiểm tra
628/8-2RS1/W64	Đường kính lỗ trục: 8mm; Đường kính ngoài: 16mm; Độ dày vòng bi: 5mm; 26000rpm; Tải trọng động: 1.33kN; Tải trọng tĩnh: 570N; Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai: Khe hở thường	Liên hệ	Kiểm tra

Loại	Single row deep groove ball bearings
Cấu tạo vòng bi	Full cover rings
Kiểu con lăn	Ball
Số dãy con lăn	1
Thiết kế vòng bi	Standard
Loại trục sử dụng	Standard
Nắp đậy	Open
Đường kính lỗ trục	8mm
Đường kính ngoài	16mm
Độ dày vòng bi	4mm
Tốc độ quay tham khảo	90000rpm
Tốc độ quay tối đa	56000rpm
Tải trọng động	819N
Tải trọng tĩnh	300N
Tải trọng mỏi giới hạn	12N
Phương truyền lực	Combined radial and axial
Chất liệu vòng bi	Steel
Kiểu vòng cách	Pressed cage, Ball centred
Chất liệu vòng cách	Steel
Chất liệu con lăn	Steel
Khoảng hở/Tải trọng ban đầu/Cấp dung sai	Clearance CN
Chất bôi trơn	Non-lube
Nhiệt độ hoạt động	120°C or less
Chiều dài tổng thể	4mm
Đường kính tổng thể	16mm
Khối lượng tương đối	0.003kg

Vòng bi cầu rãnh sâu đơn dãy d7-9mm SKF 618/8

Series: Vòng bi cầu rãnh sâu đơn dãy d7-9mm SKF Type 6

Model: 618/8

Đặc điểm chung của Vòng bi cầu rãnh sâu đơn dãy d7-9mm SKF Type 6 (chứa model 618/8)

Thông số kỹ thuật của Vòng bi cầu rãnh sâu đơn dãy d7-9mm SKF 618/8

Tài liệu Vòng bi cầu rãnh sâu đơn dãy d7-9mm SKF

Chính Sách

Bảo An Automation